BA 306, 英國航空公司 306
數據日期由
航空公司英國航空公司 (BA)
航線倫敦 希斯路 -> 巴黎
班次
每天出發
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| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
| 1 | ||||||
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| 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 |
| 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 |
| 30 | 31 | |||||
| 四月 | ||||||
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| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | ||
| 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
| 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 |
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| 27 | 28 | 29 | 30 | |||
= 已出發
= 已取消
取消出發數目1
平均延誤19 分鐘
最差延誤48 分鐘
延誤 (分鐘)
起飛記錄
2025-04-19出發時間原定
下午 01:40實際
下午 01:49延誤
9 分鐘
下午 01:40實際
下午 01:49延誤
9 分鐘
2025-04-18出發時間原定
上午 08:40實際
上午 08:52延誤
12 分鐘
上午 08:40實際
上午 08:52延誤
12 分鐘
2025-04-17出發時間原定
上午 08:25實際
上午 08:45延誤
20 分鐘
上午 08:25實際
上午 08:45延誤
20 分鐘
2025-04-16出發時間原定
上午 08:40實際
上午 09:10延誤
30 分鐘
上午 08:40實際
上午 09:10延誤
30 分鐘
2025-04-15出發時間原定
上午 08:45實際
上午 09:01延誤
16 分鐘
上午 08:45實際
上午 09:01延誤
16 分鐘
2025-04-14出發時間原定
上午 08:45實際
上午 09:07延誤
22 分鐘
上午 08:45實際
上午 09:07延誤
22 分鐘
2025-04-13出發時間原定
上午 08:25實際
上午 08:40延誤
15 分鐘
上午 08:25實際
上午 08:40延誤
15 分鐘
2025-04-12出發時間原定
下午 01:40實際
下午 02:10延誤
30 分鐘
下午 01:40實際
下午 02:10延誤
30 分鐘
2025-04-11出發時間原定
上午 08:40實際
上午 09:11延誤
31 分鐘
上午 08:40實際
上午 09:11延誤
31 分鐘
2025-04-10出發時間原定
上午 08:25實際
上午 08:42延誤
17 分鐘
上午 08:25實際
上午 08:42延誤
17 分鐘
2025-04-09出發時間原定
上午 08:40實際
上午 09:01延誤
21 分鐘
上午 08:40實際
上午 09:01延誤
21 分鐘
2025-04-08出發時間原定
上午 08:45實際
上午 09:11延誤
26 分鐘
上午 08:45實際
上午 09:11延誤
26 分鐘
2025-04-07出發時間原定
上午 08:45實際
上午 09:10延誤
25 分鐘
上午 08:45實際
上午 09:10延誤
25 分鐘
2025-04-06出發時間原定
上午 08:25實際
上午 08:35延誤
10 分鐘
上午 08:25實際
上午 08:35延誤
10 分鐘
2025-04-05出發時間原定
下午 01:40實際
下午 02:28延誤
48 分鐘
下午 01:40實際
下午 02:28延誤
48 分鐘
2025-04-04出發時間原定
上午 08:40實際
上午 08:49延誤
9 分鐘
上午 08:40實際
上午 08:49延誤
9 分鐘
2025-04-03出發時間原定
上午 08:25實際
上午 08:32延誤
7 分鐘
上午 08:25實際
上午 08:32延誤
7 分鐘
2025-04-02出發時間原定
上午 08:40實際
上午 08:46延誤
6 分鐘
上午 08:40實際
上午 08:46延誤
6 分鐘
2025-04-01出發時間原定
上午 08:45實際
上午 08:57延誤
12 分鐘
上午 08:45實際
上午 08:57延誤
12 分鐘
2025-03-31出發時間原定
上午 08:45實際
上午 09:00延誤
15 分鐘
上午 08:45實際
上午 09:00延誤
15 分鐘
2025-03-30出發時間原定
上午 08:25實際
上午 08:48延誤
23 分鐘
上午 08:25實際
上午 08:48延誤
23 分鐘
2025-03-29出發時間原定
上午 08:25實際
上午 09:03延誤
38 分鐘
上午 08:25實際
上午 09:03延誤
38 分鐘
2025-03-28出發時間原定
上午 08:15實際
上午 08:57延誤
42 分鐘
上午 08:15實際
上午 08:57延誤
42 分鐘
2025-03-27出發時間原定
上午 06:50實際
上午 07:09延誤
19 分鐘
上午 06:50實際
上午 07:09延誤
19 分鐘
2025-03-26出發時間原定
上午 08:25實際
上午 08:38延誤
13 分鐘
上午 08:25實際
上午 08:38延誤
13 分鐘
2025-03-25出發時間原定
上午 08:25實際
上午 08:44延誤
19 分鐘
上午 08:25實際
上午 08:44延誤
19 分鐘
2025-03-24出發時間原定
上午 08:20實際
上午 08:37延誤
17 分鐘
上午 08:20實際
上午 08:37延誤
17 分鐘
2025-03-23出發時間原定
上午 08:20實際
上午 08:39延誤
19 分鐘
上午 08:20實際
上午 08:39延誤
19 分鐘
2025-03-22出發時間原定
上午 08:25實際
上午 08:32延誤
7 分鐘
上午 08:25實際
上午 08:32延誤
7 分鐘
2025-03-21出發時間原定
上午 08:15已取消
上午 08:15已取消
2025-03-20出發時間原定
上午 06:50實際
上午 06:57延誤
7 分鐘
上午 06:50實際
上午 06:57延誤
7 分鐘
| 日期 | 原定出發時間 | 實際出發時間 | 延誤 |
|---|---|---|---|
| 2025-04-19 | 下午 01:40 | 下午 01:49 | 9 分鐘 |
| 2025-04-18 | 上午 08:40 | 上午 08:52 | 12 分鐘 |
| 2025-04-17 | 上午 08:25 | 上午 08:45 | 20 分鐘 |
| 2025-04-16 | 上午 08:40 | 上午 09:10 | 30 分鐘 |
| 2025-04-15 | 上午 08:45 | 上午 09:01 | 16 分鐘 |
| 2025-04-14 | 上午 08:45 | 上午 09:07 | 22 分鐘 |
| 2025-04-13 | 上午 08:25 | 上午 08:40 | 15 分鐘 |
| 2025-04-12 | 下午 01:40 | 下午 02:10 | 30 分鐘 |
| 2025-04-11 | 上午 08:40 | 上午 09:11 | 31 分鐘 |
| 2025-04-10 | 上午 08:25 | 上午 08:42 | 17 分鐘 |
| 2025-04-09 | 上午 08:40 | 上午 09:01 | 21 分鐘 |
| 2025-04-08 | 上午 08:45 | 上午 09:11 | 26 分鐘 |
| 2025-04-07 | 上午 08:45 | 上午 09:10 | 25 分鐘 |
| 2025-04-06 | 上午 08:25 | 上午 08:35 | 10 分鐘 |
| 2025-04-05 | 下午 01:40 | 下午 02:28 | 48 分鐘 |
| 2025-04-04 | 上午 08:40 | 上午 08:49 | 9 分鐘 |
| 2025-04-03 | 上午 08:25 | 上午 08:32 | 7 分鐘 |
| 2025-04-02 | 上午 08:40 | 上午 08:46 | 6 分鐘 |
| 2025-04-01 | 上午 08:45 | 上午 08:57 | 12 分鐘 |
| 2025-03-31 | 上午 08:45 | 上午 09:00 | 15 分鐘 |
| 2025-03-30 | 上午 08:25 | 上午 08:48 | 23 分鐘 |
| 2025-03-29 | 上午 08:25 | 上午 09:03 | 38 分鐘 |
| 2025-03-28 | 上午 08:15 | 上午 08:57 | 42 分鐘 |
| 2025-03-27 | 上午 06:50 | 上午 07:09 | 19 分鐘 |
| 2025-03-26 | 上午 08:25 | 上午 08:38 | 13 分鐘 |
| 2025-03-25 | 上午 08:25 | 上午 08:44 | 19 分鐘 |
| 2025-03-24 | 上午 08:20 | 上午 08:37 | 17 分鐘 |
| 2025-03-23 | 上午 08:20 | 上午 08:39 | 19 分鐘 |
| 2025-03-22 | 上午 08:25 | 上午 08:32 | 7 分鐘 |
| 2025-03-21 | 上午 08:15 | 已取消 | |
| 2025-03-20 | 上午 06:50 | 上午 06:57 | 7 分鐘 |